Dienstleistung: Lemania Chronograph RN Nuclear Submarine Serie 3 / Kaliber 2220

Wie die regelmäßigen Leser vielleicht wissen, laden wir manchmal Kunden in unsere Werkstatt ein, wenn sie sehen wollen, was wir tun, und wenn die Uhr etwas Besonderes ist. Die Chancen sind noch besser, wenn die Uhr eine interessante Geschichte hat, und Tim tickte alle Boxen, so dass wir ihn von Schottland in unsere Werkstatt eingeladen haben.
Auf diesem Foto können Sie die Lemania (und Tim) auf boad siehe HMS Valiant am Periskop um 1984. Die Uhr auf ihn im Jahr 1983 ausgestellt wurde (es wurde 1964 gemacht), und er hat es seitdem hatte.
Das Interessante an der Uhr ist, dass es ein spezielles Thema für nukleare U-Boote ist, die keine leuchtende Verbindung haben (da Radioaktivität an Bord von Atomkernsystemen aus offensichtlichen Gründen streng überwacht wird) und ein weißes Zifferblatt mit schwarzen Händen.
Das Zifferblatt und die Hände sind in einem außergewöhnlich guten Zustand, besonders wenn man an das Alter der Uhr denkt.
Die durchgestrichene "3306", und die gestempelt in "3312" bestätigt die spezielle nukleare U-Boot-Ausgabe.
Ein erster Blick der Bewegung zeigt keine Probleme. Der Chronograph wird nicht richtig zurückgesetzt, aber das ist wohl nur ein Schmutzproblem. Ich bemerke, dass die Start / Stopp-Hebelfeder geblasen ist, was ich vorher noch nicht gesehen habe.
Leistung ist nicht schlecht, aber die Bewegung ist trocken und braucht einen Service.
Die Bewegung aus dem Gehäuse genommen.
Das Zifferblatt ist in sehr gutem Zustand.
Die Bodenplatte.
Der Hammer hat einige Kratzer auf der Radbrücke hinterlassen, und ich werde es später polieren, um weiteres Kratzen zu vermeiden.
Die Radbrücke.
Die linke Schraube ist ein wenig verrostet, und ich werde das später aufräumen.
Die Triebfeder im Lauf. Ich messen 1,37 mm x 0,15 mm x 370 mm, die nicht verfügbar ist, aber ich finde eine 1,40 x 0,16 x 380, die sehr schön passt.
Die Wickel- / Setzanordnung.
Alle Teile in den Reinigungskörben.
Die neue Triebfeder und das Fass.
Sieht aus wie die neue Triebfeder ist eine schöne Passform. Beweis ist in der Pudding, though, und wir haben für die Basis-Bewegung zu ticken, so dass wir es auf den timegrapher setzen können.
Der Getriebezug fährt ein und ich setze die Basisbewegung wieder zusammen.
Die Triebfeder ist vor Ort.
Jetzt kann ich den Chronographen wieder zusammensetzen.
Jetzt muss ich nur die Depting anpassen, und ich kann Fall.
Die Bodenplatte ist wieder zusammen, und das Zifferblatt und die Hände können weitergehen.
Bereit für den Fall.
Die Bewegung ist verkleidet.
Fallreferenz 35-64, die das Herstellungsdatum von 1964 bestätigt.
Beim Testen merke ich, dass der Sekundenzeiger des Chronographen nicht richtig zurückgesetzt wird. Ich nehme die Bewegung wieder heraus und merke, dass die Tube der Hand gespalten wird. Ich löte den Schlauch, und legte die Uhr wieder zusammen. Da der alte Schieber nicht mehr nett aussah und auch nicht original war, paßte ich einen neuen Schieber.

Und Tim trägt wieder seine Uhr wieder. Sichere Reise zurück nach Schottland! mehr sehen uhren schweiz und breitling cosmonaute